Diagrammet visar total körsträcka i mil och år med personbilar registrerade i kommunen dividerat med totalt antal invånare i kommunen.
Statistiken inkluderar bilar som är registrerade på både privatpersoner och företag och hela körsträckan för samtliga bilar oavsett var de har kört.
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (mil/inv) |
|---|---|---|---|
|
0 |
Pendlingskommun nära storstad (ovägt medel) |
2000 |
679 |
|
1 |
Pendlingskommun nära storstad (ovägt medel) |
2005 |
684 |
|
2 |
Pendlingskommun nära storstad (ovägt medel) |
2010 |
660 |
|
3 |
Pendlingskommun nära storstad (ovägt medel) |
2011 |
655 |
|
4 |
Pendlingskommun nära storstad (ovägt medel) |
2012 |
645 |
|
5 |
Pendlingskommun nära storstad (ovägt medel) |
2013 |
638 |
|
6 |
Pendlingskommun nära storstad (ovägt medel) |
2014 |
643 |
|
7 |
Pendlingskommun nära storstad (ovägt medel) |
2015 |
652 |
|
8 |
Pendlingskommun nära storstad (ovägt medel) |
2016 |
660 |
|
9 |
Pendlingskommun nära storstad (ovägt medel) |
2017 |
658 |
|
10 |
Pendlingskommun nära storstad (ovägt medel) |
2018 |
650 |
|
11 |
Pendlingskommun nära storstad (ovägt medel) |
2019 |
630 |
|
12 |
Pendlingskommun nära storstad (ovägt medel) |
2020 |
588 |
|
13 |
Pendlingskommun nära storstad (ovägt medel) |
2021 |
592 |
|
14 |
Pendlingskommun nära storstad (ovägt medel) |
2022 |
596 |
|
15 |
Pendlingskommun nära storstad (ovägt medel) |
2023 |
601 |
Körsträckan har minskat under flera år, men ökade något från 2020 och framåt, troligtvis som effekt av coronapandemin. År 2021 och 2023 var körsträckan stabilt runt 545 mil per invånare. Jämfört med riket har Ekerö kommuns invånare lägre körsträcka, men ungefär samma som medelvärdet för Stockholms läns kommuner.
På Miljöbarometern använder vi kakor för att förbättra webbplatsen.
Så använder vi kakor
