Kväveoxidutsläpp totalt

Indikator SE. 4. 2

Diagrammet visar totala utsläpp av kväveoxider (NOx) från samtliga sektorer och följer upp det nationella miljökvalitetsmålet Frisk luft.

NOx är det gemensamma samlingsnamnet för kvävemonoxid (NO) och kvävedioxid (NO2). Utsläpp av NOx uppstår vid förbränning i höga temperaturer och är starkt kopplade till användningen av motordrivna fordon som till exempel bilar, sjöfart och arbetsmaskiner, men utsläppen bildas också vid energiproduktion. Biltrafiken är den största källan till NOx-utsläpp i de flesta tätorter.

NOx är giftiga och bidrar till ozonbildning och organiska föroreningar som i sin tur övergöder och försurar skog, mark och vatten. De har också en negativ påverkan på våra andningsorgan.

Diagram
Tabell
Jämför

Totala utsläpp av kväveoxider (NOx)

Välj samhällssektor
Rad-id	Mätområde	Datum	Värde (ton)
0	Totalt	1990	520
1	Totalt	2000	450
2	Totalt	2005	392
3	Totalt	2010	316
4	Totalt	2015	300
5	Totalt	2016	316
6	Totalt	2017	312
7	Totalt	2018	318
8	Totalt	2019	305
9	Totalt	2020	235
10	Totalt	2021	239
11	Totalt	2022	253
12	Utrikes transporter	1990	43
13	Utrikes transporter	2000	72
14	Utrikes transporter	2005	75
15	Utrikes transporter	2010	58
16	Utrikes transporter	2015	71
17	Utrikes transporter	2016	77
18	Utrikes transporter	2017	96
19	Utrikes transporter	2018	97
20	Utrikes transporter	2019	91
21	Utrikes transporter	2020	35
22	Utrikes transporter	2021	34
23	Utrikes transporter	2022	59
24	Produktanvändning	1990	0
25	Produktanvändning	2000	0
26	Produktanvändning	2005	0
27	Produktanvändning	2010	0
28	Produktanvändning	2015	0
29	Produktanvändning	2016	0
30	Produktanvändning	2017	0
31	Produktanvändning	2018	0
32	Produktanvändning	2019	0
33	Produktanvändning	2020	0
34	Produktanvändning	2021	0
35	Produktanvändning	2022	0
36	Avfall och avlopp	1990	4
37	Avfall och avlopp	2000	3
38	Avfall och avlopp	2005	2
39	Avfall och avlopp	2010	2
40	Avfall och avlopp	2015	2
41	Avfall och avlopp	2016	2
42	Avfall och avlopp	2017	2
43	Avfall och avlopp	2018	2
44	Avfall och avlopp	2019	2
45	Avfall och avlopp	2020	3
46	Avfall och avlopp	2021	3
47	Avfall och avlopp	2022	3
48	Jordbruk	1990	25
49	Egen uppvärmning	1990	46
50	El och fjärrvärme	1990	0
51	Industri	1990	3
52	Arbetsmaskiner	1990	46
53	Transporter	1990	353
54	Egen uppvärmning	2000	23
55	Jordbruk	2000	24
56	Transporter	2000	285
57	Arbetsmaskiner	2000	41
58	El och fjärrvärme	2000	0
59	Industri	2000	2
60	El och fjärrvärme	2005	0
61	Industri	2005	0
62	Egen uppvärmning	2005	17
63	Transporter	2005	245
64	Arbetsmaskiner	2005	33
65	Jordbruk	2005	20
66	Industri	2010	0
67	Egen uppvärmning	2010	14
68	Jordbruk	2010	20
69	Arbetsmaskiner	2010	26
70	Transporter	2010	195
71	El och fjärrvärme	2010	0
72	Jordbruk	2015	24
73	Industri	2015	0
74	El och fjärrvärme	2015	0
75	Egen uppvärmning	2015	11
76	Arbetsmaskiner	2015	22
77	Transporter	2015	169
78	El och fjärrvärme	2016	0
79	Industri	2016	0
80	Transporter	2016	180
81	Egen uppvärmning	2016	12
82	Jordbruk	2016	23
83	Arbetsmaskiner	2016	22
84	Industri	2017	0
85	Transporter	2017	158
86	Jordbruk	2017	24
87	Arbetsmaskiner	2017	20
88	El och fjärrvärme	2017	0
89	Egen uppvärmning	2017	12
90	Transporter	2018	168
91	Industri	2018	0
92	Jordbruk	2018	22
93	El och fjärrvärme	2018	0
94	Egen uppvärmning	2018	10
95	Arbetsmaskiner	2018	18
96	Arbetsmaskiner	2019	17
97	Transporter	2019	163
98	Jordbruk	2019	21
99	El och fjärrvärme	2019	0
100	Egen uppvärmning	2019	10
101	Industri	2019	0
102	Egen uppvärmning	2020	10
103	El och fjärrvärme	2020	0
104	Transporter	2020	147
105	Arbetsmaskiner	2020	16
106	Jordbruk	2020	23
107	Industri	2020	0
108	Jordbruk	2021	22
109	Arbetsmaskiner	2021	16
110	Industri	2021	0
111	El och fjärrvärme	2021	0
112	Egen uppvärmning	2021	10
113	Transporter	2021	153
114	Transporter	2022	146
115	Arbetsmaskiner	2022	15
116	Egen uppvärmning	2022	10
117	Jordbruk	2022	22
118	El och fjärrvärme	2022	0
119	Industri	2022	0

Datakälla: Nationella emissionsdatabasen

Exportera data till Excel

Kommentar

Över två tredjedelar av utsläppen av kväveoxider i Ekerö kommun kommer från transportsektorn. Utsläppen har minskat sedan 1990 och 2020 minskade utsläppen från transporter markant, för att sedan gå upp något till 2021 och 2022. Det beror troligtvis på att pandemirestriktioner kring resande lättade upp och fler reste år 2021 och 2022 än 2020.