Kväveoxidutsläpp totalt

Indikator SE. 4. 2

Diagrammet visar totala utsläpp av kväveoxider (NOx) från samtliga sektorer och följer upp det nationella miljökvalitetsmålet Frisk luft.

NOx är det gemensamma samlingsnamnet för kvävemonoxid (NO) och kvävedioxid (NO2). Utsläpp av NOx uppstår vid förbränning i höga temperaturer och är starkt kopplade till användningen av motordrivna fordon som till exempel bilar, sjöfart och arbetsmaskiner, men utsläppen bildas också vid energiproduktion. Biltrafiken är den största källan till NOx-utsläpp i de flesta tätorter.

NOx är giftiga och bidrar till ozonbildning och organiska föroreningar som i sin tur övergöder och försurar skog, mark och vatten. De har också en negativ påverkan på våra andningsorgan.

Diagram
Tabell
Jämför

Totala utsläpp av kväveoxider (NOx)

Välj samhällssektor
Rad-id	Mätområde	Datum	Värde (ton)
0	Totalt	1990	520
1	Totalt	2000	450
2	Totalt	2005	392
3	Totalt	2010	316
4	Totalt	2015	300
5	Totalt	2016	316
6	Totalt	2017	312
7	Totalt	2018	318
8	Totalt	2019	305
9	Totalt	2020	235
10	Totalt	2021	239
11	Totalt	2022	253
12	Utrikes transporter	1990	43
13	Utrikes transporter	2000	72
14	Utrikes transporter	2005	75
15	Utrikes transporter	2010	58
16	Utrikes transporter	2015	71
17	Utrikes transporter	2016	77
18	Utrikes transporter	2017	96
19	Utrikes transporter	2018	97
20	Utrikes transporter	2019	91
21	Utrikes transporter	2020	35
22	Utrikes transporter	2021	34
23	Utrikes transporter	2022	59
24	Produktanvändning	1990	0
25	Produktanvändning	2000	0
26	Produktanvändning	2005	0
27	Produktanvändning	2010	0
28	Produktanvändning	2015	0
29	Produktanvändning	2016	0
30	Produktanvändning	2017	0
31	Produktanvändning	2018	0
32	Produktanvändning	2019	0
33	Produktanvändning	2020	0
34	Produktanvändning	2021	0
35	Produktanvändning	2022	0
36	Avfall och avlopp	1990	4
37	Avfall och avlopp	2000	3
38	Avfall och avlopp	2005	2
39	Avfall och avlopp	2010	2
40	Avfall och avlopp	2015	2
41	Avfall och avlopp	2016	2
42	Avfall och avlopp	2017	2
43	Avfall och avlopp	2018	2
44	Avfall och avlopp	2019	2
45	Avfall och avlopp	2020	3
46	Avfall och avlopp	2021	3
47	Avfall och avlopp	2022	3
48	Arbetsmaskiner	1990	46
49	Jordbruk	1990	25
50	El och fjärrvärme	1990	0
51	Transporter	1990	353
52	Egen uppvärmning	1990	46
53	Industri	1990	3
54	Egen uppvärmning	2000	23
55	El och fjärrvärme	2000	0
56	Industri	2000	2
57	Arbetsmaskiner	2000	41
58	Jordbruk	2000	24
59	Transporter	2000	285
60	Industri	2005	0
61	Transporter	2005	245
62	Jordbruk	2005	20
63	Arbetsmaskiner	2005	33
64	El och fjärrvärme	2005	0
65	Egen uppvärmning	2005	17
66	Transporter	2010	195
67	Arbetsmaskiner	2010	26
68	Egen uppvärmning	2010	14
69	El och fjärrvärme	2010	0
70	Industri	2010	0
71	Jordbruk	2010	20
72	El och fjärrvärme	2015	0
73	Transporter	2015	169
74	Egen uppvärmning	2015	11
75	Jordbruk	2015	24
76	Arbetsmaskiner	2015	22
77	Industri	2015	0
78	Egen uppvärmning	2016	12
79	Arbetsmaskiner	2016	22
80	Jordbruk	2016	23
81	Transporter	2016	180
82	Industri	2016	0
83	El och fjärrvärme	2016	0
84	Industri	2017	0
85	Arbetsmaskiner	2017	20
86	Jordbruk	2017	24
87	Transporter	2017	158
88	Egen uppvärmning	2017	12
89	El och fjärrvärme	2017	0
90	Egen uppvärmning	2018	10
91	Industri	2018	0
92	Transporter	2018	168
93	Arbetsmaskiner	2018	18
94	Jordbruk	2018	22
95	El och fjärrvärme	2018	0
96	Egen uppvärmning	2019	10
97	Jordbruk	2019	21
98	Transporter	2019	163
99	Industri	2019	0
100	El och fjärrvärme	2019	0
101	Arbetsmaskiner	2019	17
102	Industri	2020	0
103	Jordbruk	2020	23
104	Arbetsmaskiner	2020	16
105	El och fjärrvärme	2020	0
106	Egen uppvärmning	2020	10
107	Transporter	2020	147
108	El och fjärrvärme	2021	0
109	Egen uppvärmning	2021	10
110	Industri	2021	0
111	Arbetsmaskiner	2021	16
112	Jordbruk	2021	22
113	Transporter	2021	153
114	Industri	2022	0
115	Egen uppvärmning	2022	10
116	El och fjärrvärme	2022	0
117	Transporter	2022	146
118	Arbetsmaskiner	2022	15
119	Jordbruk	2022	22

Datakälla: Nationella emissionsdatabasen

Exportera data till Excel

Kommentar

Över två tredjedelar av utsläppen av kväveoxider i Ekerö kommun kommer från transportsektorn. Utsläppen har minskat sedan 1990 och 2020 minskade utsläppen från transporter markant, för att sedan gå upp något till 2021 och 2022. Det beror troligtvis på att pandemirestriktioner kring resande lättade upp och fler reste år 2021 och 2022 än 2020.